，能够在慢车长进行文艺类勾当，好比抚琴、歌颂等，尚有健身房、酒吧即是文娱举措措施。车箱套房、自力卫浴都是它“不足挂齿”的特性。

　　客岁新西方慢车产物一揭橥就立马售罄。本年2月末，上海市民余密斯顺利报名上了新西方列车游新疆的“15天14晚”跟团游。

　　5月21日晚，余密斯回到上海，谈及这次乘坐新西方慢车游新疆的体会，影像最深入的是名不副实的新疆美景，其次即是在新西方列车上的一场“特种兵”式打卡体会，“其实不宣扬的那末奢华”。余密斯回想道，“用饭洗沐都很慌忙，还要频仍在火车和大巴之间变换。”

　　余密斯拣选的是蓝钻四人包间，“一节车箱有七个包间、两间茅厕半岛体育app官方网、一个淋浴间，尚有一个双人洗漱台。列车上有两个餐厅车箱，一节酒吧车箱。”余密斯先容道，蓝钻四人包间用度25900元一名，不包罗上海来回乌鲁木齐的机票，若是拣选有自力洗手间的双人包房，人均价钱将会高达5万元。

　　列车运转时的杂音是弗成制止的，就连奢华专列也不破例，“我没料到的是，包间之间的险些不隔音结果，睡在上铺，近邻包间的呼噜声听的都明明白白。”

　　余密斯供给了一张新西方列车环境先容截图，图片显现“奢华蓝钻车箱为大众淋浴，将拟定淋浴房轮番使全程时间间表，创议大师掌握每人的工夫为8⑽分钟。”

　　“二十多小我列队利用一个淋浴房，无意早晨洗完澡回到专列都要11点今后了。”余密斯无法透露表现列队到三更才洗上澡是常态，“成天路程完毕都已非常疲累，还要列队期待洗沐。”

　　余密斯这次路程不是每晚都住在列车上，而是“列车+旅馆”的配合，此行在列车上住了6晚，其他几晚是在旅游目标地入住旅馆，“有不错的星级旅馆也有特点小板屋，板屋前提绝对较差。”

　　“依照路程平常下车1⑶天再回专列上留宿，是以是总鄙人火车换大巴，进站候车、上专列，往返折腾很贫苦。”虽然说大件行囊能够留在包间里，但常常要下车两三天，仍是得随身领导留宿的行囊，“频仍公开车赶路，中晚年人真吃不用。”